A GOL Linhas Aéreas Inteligentes - que opera comercialmente com o nome de VRG Linhas Aéreas S/A (2001 - presente) é uma companhia aérea brasileira, criada em 15 de janeiro de 2001 na cidade de São Paulo.O conceito low-cost, adotado pela companhia em sua fundação e inspirado na pioneira Southwest Airlines, não é mais presente, pois possui preços equivalentes, ou até maiores à sua principal concorrente, a TAM Linhas Aéreas. Juntas, as duas companhias aéreas possuem mais de 80 % do mercado nacional, ao passo que a Gol possui menos de 15 % dos voos internacionais. Seu principal destino fora do país é Buenos Aires, tendo vários voos diários partindo de Florianópolis, Porto Alegre, Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas via Curitiba.
Historico
O primeiro voo da empresa aconteceu em 15 de janeiro de 2001. A Gol Linhas Aéreas fechou seu primeiro ano com prejuízo de R$ 5,4 milhões (maior parte dele devido à crise de credibilidade gerada após os Atentados de 11 de setembro), mas recuperou-se nos anos seguintes, obtendo um lucro líquido de R$ 3,98 milhões em 2002, e fechando 2003 com um lucro líquido de R$ 113 milhões. A chegada da Gol nesse ano, instalou um novo sistema no Brasil, o sistema low fare low cost, que permite uma operação a baixo custo. Essa operação acabou com a época de ouro da aviação brasileira. A Gol é apontada por muitos como uma das causas da falência da VARIG e VASP que ofereciam um excelente serviço ao contrário da novata Gol que cobrava mais barato por um serviço irreconhecível naquela época.
2004.
Ao final de 2004, a empresa inicia seus voos internacionais entre São Paulo e Buenos Aires. Obtém lucro líquido de 317,480 milhões de reais. Faz grande encomenda de 101 aeronaves Boeing 737-800SFP à fabricante estadunidense Boeing.
2005.
Em 2005, iniciou novos voos com destino à cidade boliviana de Santa Cruz de la Sierra. Se tornou a única companhia aérea brasileira a voar para todas as capitais. Obteve lucro líquido de R$ 513,2 milhões.
2006.
Em 2006, recebeu o primeiro da encomenda de 101 novos aviões SFP, o Boeing 737-800SFP de Prefixo PR-GTA chegou em Julho de 2006 e foi batizado de Time de Águias para homenagear o time da GOL e também começou a operar voos diários para Santiago, no Chile. Em 15 de setembro de 2006, a empresa inaugurou o seu centro de manutenção de aeronaves, localizado no terminal de cargas do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins), na região metropolitana de Belo Horizonte. O motivo desta inauguração foi que a empresa já possuía um razoável número de aeronaves e decidiu fazer a manutenção de seus aviões por conta própria.
Em 2007, a empresa iniciou voos para a cidade peruana de Lima. No Brasil a empresa passou a voar, em março, para Marabá (Pará). Em dezembro, a companhia iniciou voos para Presidente Prudente, no estado de São Paulo, considerada a "capital do Oeste Paulista".
No mesmo ano, a Gol alcançou 39,5 % de participação no mercado doméstico e 14,2 % de participação no mercado internacional de voos, sendo a segunda maior companhia aérea do Brasil. O quadro de funcionários da companhia beira a casa dos 13 mil colaboradores. O lucro líquido da Gol, durante o ano de 2007, foi de R$ 268,5 milhões. No primeiro
trimestre de 2008, contudo, o lucro líquido teve queda de R$ 74 milhões.3Em 28 de março de 2007, a Gol comprou da VRG Linhas Aéreas, também conhecida como a "Nova Varig", por US$ 276 milhões com taxas, vencendo a disputa pela compra da companhia com a empresa chilenaLAN.4
Foi anunciado o fim do serviço de primeira classe naquela empresa, bem como planos de incorporação de aeronaves à sua frota. O negócio foi fechado por U$ 320 milhões, sendo que o pagamento foi feito, em parte, com 10% do caixa da Gol (US$ 98 milhões), a entrega de 6,1 milhões de ações preferenciais emitidas, que representam 3 % do total de papéis da companhia e o compromisso da Gol de honrar R$ 100 milhões em debêntures (títulos de empresas), já emitidos pela VRG ("Nova Varig").
A Gol deixou sua antiga razão social, GOL Transportes Aéreos S.A., e tornou se junto com a Varig em uma só empresa, a VRG Linhas Aéreas, depois que o processo de fusão com a Varig deu-se como encerrado.
Em janeiro de 2008, a Gol iniciou suas operações para Cabo Frio, no estado do Rio de Janeiro.
Em 25 de março de 2008, a Gol suspendeu os voos para duas cidades do interior de São Paulo, São José do Rio Preto e Ribeirão Preto. A decisão foi tomada devido à redução de horários para pousos e decolagens no Aeroporto de Congonhas, de onde partiam quase todas as rotas extintas (o voo entre Cuiabá e Rio Preto foi igualmente suspenso). A empresa atribui ainda o fim das operações nas duas cidades, onde concorria com a TAM Linhas Aéreas, à suposta baixa demanda. Analistas atribuíram o enxugamento ao mau resultado da GOL no primeiro trimestre de 2008, com prejuízo de R$ 74,1 milhões, contra lucro de R$ 91,58 milhões obtido em igual período de 2007, mas, no ano de 2009, se recupera e obtém lucro líquido de R$ 890,2 milhões3 5
Em 2008, a empresa teve um prejuízo de R$ 1,4 bilhão.6
Uma falha na software para a escalação dos tripulantes da Gol foi responsável por 70 % dos atrasos em todos os voos domésticos no país em 2 de agosto de 2010. Dos 818 voos domésticos da companhia, 430 (52,6 %) atrasaram por falta de tripulação, causando um efeito cascata de atrasos. Em 4 de agosto de 2010, foi anunciado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) que a Gol receberia uma multa de R$ 2 milhões, equivalente aos atrasos e às mais de 1000 reclamações geradas pelos passageiros.7 8
Em setembro de 2010 a NOAR Linhas Aéreas fechou uma parceria com a Gol. O acordo prevê a comercialização dos bilhetes da NOAR em todos os canais de venda da Gol.9
Em novembro de 2010 a Gol anuncia um acordo para a compra de até 30 Boeings 737-800, sendo 20 deles como pedidos firmes, que serão entregues entre 2014 e 2017. Com isso, a Gol aumenta o número de pedidos firmes para 104 aeronaves e fica com quarenta opções de compra. A entrega dessas aeronaves começará em 2014 e deve ir até 2017.
Em dezembro de 2010 a Gol fecha acordo comercial com a Passaredo Linhas Aéreas. Com o negócio, a Gol incorpora à sua malha as cidades paulistas de Marília, Ribeirão Preto, São José de Rio Preto, Barreiras, Vitória da Conquista, no estado da Bahia, além do município de Ji-Paraná, em Rondônia e Araguaína, em Tocantins. De acordo com a Gol, a Passaredo, que opera 103 voos em 20 destinos no Brasil, teve um crescimento de 130,89 % no ano passado.
Janeiro de 2011: A Gol Linhas Aéreas e a Qatar Airways anunciaram 6 de Janeiro 2011 a assinatura de um acordo de code-share. O acordo permitirá à companhia aérea nacional do Catar a colocar seu código nos voos oferecidos pela Gol para 48 destinos brasileiros a partir de São Paulo. Em efeito, a Qatar Airways oferecerá novas opções de conexões aos seus clientes. Já para a Gol o acordo representa mais um canal de vendas, o que garantirá um aumento no fluxo de passageiros e consequentemente da ocupação dos seus voos.
As duas companhias também não descartam a possibilidade de assinarem um acordo de programa de milhagens, pelo qual participantes do Smiles, da Gol, e do Privilege Club, da Qatar Airways, poderiam acumular e resgatar milhas nos voos de ambas as empresas.
Março de 2011: A Gol pela primeira vez, passou a ser a líder no mercado doméstico. Segundo os dados da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), a Gol fechou o mês de Fevereiro uma participação de 39,77 % de market share doméstico enquanto sua concorrente direta, a TAM, ficou com 39,58%. Em Janeiro, a Gol obteve 37,27 % contra 43,35 % da TAM, o que significa um aumento de 2,5 % na participação da Gol, ante uma queda de 3,76 % da concorrente no mercado doméstico.
Julho de 2011: A Gol anuncia a aquisição da companhia aérea Webjet, por um valor de R$ 96 milhões.
Em 2011 a empresa foi obrigada a pagar R$ 5.450 por danos morais por conta de um bilhete que não existiu.10
Em 7 de dezembro de 2011 foi anunciado acordo com a Delta Air Lines para investimento de US$ 100 milhões no capital da Gol. A companhia aérea norte-americana Delta Airlines passará a ter entre 2,9 % e 3 % de participação acionária na empresa brasileira, informou o presidente da Gol Linhas Aéreas, Constantino Oliveira Junior.11
2012[editar | editar código-fonte]
Janeiro de 2012: O jornal Brasil Econômico12 afirma que a Gol vai reativar a marca Varig para voos internacionais de longa distância para Estados Unidos e Europa. A companhia aérea pretende ficar com as aeronaves que a Gulf Air, do Bahrein, encomendou àBoeing, mas desistiu de comprar. São todas modelos Boeing 787 Dreamliner com capacidade para transportar até 380 passageiros, com a volta da marca Varig, a Gol faria frente a expansão da TAM no mercado internacional.
Em 24 de abril 2012, a Delta Airlines divulgou intenção de compra de mais 17% da Gol Linhas Aéreas ficando com a participação de 20% das ações da GOL, a participação no máximo da Delta Airlines é de 20%, limite do mercado brasileiro.
No dia 14 de junho de 2012 a Gol informou que deixará de voar para Santiago no Chile, com esse anúncio a rota ficará livre para as empresas da LATAM Airlines Group. Em breve a Azul ou a Avianca Brasil irá começar a rota.
Em julho de 201213 , a GOL fez voos charters exclusivos para Miami, com escalas em Manaus (ida) e Caracas (volta), para clientes Smiles, entre julho e agosto, com intuito de testar a expansão para a América do Norte. Com o sucesso, em outubro14 , a GOL fez voos exclusivos, além de Miami, para Orlando (com escalas em Manaus (ida) e Caracas (volta)) e Nova York (escala em Punta Cana), entre outubro e fevereiro, também para clientes Smiles. Em 26 de outubro de 201215 , a empresa divulga voos regulares para Miami e Orlando, partindo de São Paulo e Rio de Janeiro, fazendo conexão em Santo Domingo, utilizando o Aeroporto Internacional de Las Américas como centro de conexões (hub) entre a América do Norte e a América do Sul. Há estudos de expandir para Las Vegas e Los Angeles, nos EUA, e Cancún, no México, utilizando o aeroporto dominicano16 .
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